Ремонт литых дисков

Повреждение колеса – наиболее частая причина обращения автолюбителей на шиномонтаж, а в случае более серьезного урона, например - погнутости закраины диска, наличия мелких трещин – в специализированную мастерскую. Дело в том, что не каждый пункт шиномонтажа имеет в своем арсенале надлежащее оборудование. Не везде могут прокатать диск или заварить трещины аргонной сваркой. Прежде всего мастер оценит характер повреждения. Ведь можно так повредить колесо, что никакой ремонт дисков не поможет восстановить его целостность. Для этого колесо снимается и разбортируется. Если повреждения обратимы, то после восстановления и ремонта колесо какое-то время послужит, если же нет – придется озаботиться приобретением нового.

Проще всего ремонтировать мелкие дефекты, например - царапины, задиры, полученные в результате соприкосновения колеса с бордюрным камнем при неудачной или неаккуратной парковке. Самые мелкие царапины просто шлифуются, более крупные необходимо грунтовать. Если необходимо диск окрашивается частично в месте ремонта или полностью, по желанию заказчика. В случае более серьезных повреждений – трещин, сколов, нарушения геометрии - необходимы уже другие методы ремонта, требующие специального оборудования. Например, сминание закраины ликвидируется на прокаточном станке. Диск закрепляется на шпинделе станка и прокатывается.

Для прокатки дисков из легкосплавных металлов требуется дополнительное нагревание во избежание появления трещин, и для придания металлу большей пластичности. Нагреванию подвергается место повреждения, после чего диск можно прокатывать, не боясь растрескивания. Однако при этой процедуре необходим контроль температуры нагревания, чтобы металл не оплыл. Если же поверхность диска треснула, то помочь может аргонно-дуговая сварка. Но только в том случае, если мастер сочтет данное повреждение перспективным для восстановления. После проведения операции ремонт дисков, независимо от сложности работ, проводится косметический ремонт поверхности – грунтование, окрашивание. Дальнейший срок службы диска зависит от характера перенесенных повреждений и качества ремонта. И все же впоследствии его стоит эксплуатировать на задней оси автомобиля.  Ведь в случае проявления пост-ремонтных дефектов на передней оси, возможны негативные последствия, вплоть до аварийной ситуации, ведь передняя ось является управляющей и подвергается большим боковым нагрузкам.

Комментарии